（一）基本完成中型燃煤锅炉拆改。。。。。2019年10月底前，，，，，，，，除承担民生任务且暂不具备替代条件的，，，，，，，，全省完成35蒸吨/时及以下燃煤锅炉拆除或清洁能源改造。。。。。改造方式主要包括拆除、集中供热替代、煤改气、煤改电，，，，，，，，改用地热、风能、太阳能、配备布袋除尘器的生物质能，，，，，，，，不包括改燃洁净型煤、水煤浆、无烟煤、兰炭、绿焦、原油等，，，，，，，，且必须拆除烟囱或物理切断烟道，，，，，，，，不具备复产条件。。。。。对按期完成拆改的燃煤锅炉，，，，，，，，给予4万元/蒸吨资金奖补。。。。。严禁用已经关停、淘汰的废旧燃煤锅炉套取奖补资金。。。。。企业完成锅炉拆改任务后，，，，，，，，要及时向当地生态环境部门申请核查；；；；；；；；各地生态环境部门收到核查申请后，，，，，，，，要及时组织开展核查，，，，，，，，并将核查意见、锅炉拆除改造前后的对比照片和拆除改造情况汇总表存档备案。。。。。

（二）加强燃气锅炉升级改造。。。。。2019年10月底前，，，，，，，，各省辖市和县（市）建成区内4蒸吨及以上的燃气锅炉完成低氮改造，，，，，，，，改造后在基准氧含量3.5%的条件下，，，，，，，，烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于5、10、50毫克/立方米。。。。。新建工业燃气锅炉同步完成低氮改造，，，，，，，，氮氧化物排放浓度不高于30毫克/立方米。。。。。

（三）加强燃油锅炉升级改造。。。。。2019年10月底前，，，，，，，，各省辖市和县（市）建成区内的燃油（含醇基燃料）锅炉完成低氮改造，，，，，，，，改造后在基准氧含量3.5%的条件下，，，，，，，，烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10、20、80毫克/立方米。。。。。所有氨法脱硝、氨法脱硫的氨逃逸浓度小于8毫克/立方米。。。。。

（四）开展生物质锅炉深度治理。。。。。2019年10月底前，，，，，，，，各省辖市建成区内生物质锅炉（含生物质电厂）率先完成超低排放改造，，，，，，，，在基准氧含量9%的条件下（生物质电厂6%），，，，，，，，改造后烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10、35、50毫克/立方米。。。。。所有氨法脱硝、氨法脱硫的氨逃逸浓度小于8毫克/立方米。。。。。

（五）加快推进工业燃煤设施拆改。。。。。2019年6月底前，，，，，，，，按照“主体移位、切断连接、清除燃料、永不复用”标准，，，，，，，，完成省辖市建成区内所有燃煤热风炉、燃煤导热油炉的拆除或清洁能源改造工作。。。。。

（六）完成无组织排放治理。。。。。粉状、粒状物料及燃料运输要采用密闭皮带、密闭通廊、管状带式输送机或密闭车厢、真空罐车、气力输送等密闭方式；；；；；；；；块状物料采用入棚入仓或建设防风抑尘网等方式进行存储，，，，，，，，并采取洒水、喷淋、苫盖等综合措施进行抑尘；；；；；；；；生产工艺产尘点（装置）应加盖封闭，，，，，，，，设置集气罩并配备除尘设施，，，，，，，，车间不能有可见烟尘外逸；；；；；；；；汽车、火车、皮带输送机等卸料点要设置集气罩或密闭罩，，，，，，，，并配备除尘设施；；；；；；；；料场路面要实施硬化，，，，，，，，出口处配备车轮和车身清洗装置。。。。。

（七）安装在线监控设施。。。。。2019年8月底前，，，，，，，，全省范围内的35蒸吨/时以上燃煤锅炉，，，，，，，，以及20蒸吨以上燃气、燃油、生物质锅炉，，，，，，，，全部安装大气污染物自动监测设施。。。。。

（八）逐步推进热源半径内燃煤设施关停。。。。。按照国家发展改革委、国家能源局《关于进一步淘汰煤电落后产能促进煤电行业优化升级的意见》（发改能源〔2019〕431号）要求，，，，，，，，积极配合有关部门推动30万千瓦及以上热电联产机组供热半径15公里范围内落后小煤电机组淘汰关停。。。。。同时，，，，，，，，按照先立后破、保障供应的原则，，，，，，，，引导鼓励具备条件的企业使用热电联产机组供热，，，，，，，，推动关停整合供热半径范围的各类锅炉。。。。。

（九）加强各类锅炉监督管理。。。。。对未按期完成拆改的燃煤锅炉和工业燃煤设施，，，，，，，，以及未按期完成升级改造的燃气、燃油、生物质锅炉，，，，，，，，生态环境部门依法查处，，，，，，，，责令停产整治，，，，，，，，并报请当地市场监督管理部门依法注销其使用登记手续。。。。。